Archiwum z wrzesień, 2019

II Fiesta Balonowa w Iławie

 

Ponownie, we wrześniu 2019, Ośrodek Wypoczynkowy w Kaletce był bazą Fiesty Balonowej o Puchar Wójta Gminy Iława. Wójt Gminy Iława Krzysztof Harmaciński dokonał uroczystego otwarcia imprezy.

Przy wsparciu Gminy fiestę zorganizował Vincent Lamort de Gail. Sportową stronę zawodów przygotował Ryszard Kurowski – przewodniczący Sekcji Balonowej Aeroklubu Warszawskiego. Przybyło dwanaście załóg balonowych z całego kraju. Przez dwa dni w dwóch lotach rozegrano cztery konkurencje. Ale mieszkańcy Iławy widzieli je nie tylko nad celem wyłożonym na stadionie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Balony przepłynęły nad dachami domów; można było porozmawiać z pilotami z okien i balkonów swoich domostw.

„Odwiedziły” też lokalne firmy, a dalej, poza miastem, nad Rudzienicami, Nową Wsią i okolicznymi terenami, zamieniły się w ruchome ambony do obserwacji przyrody. Walory widokowe zostaną zapamiętane na długo i przekazane w opowieściach i prezentacjach zdjęć. Już obecnie jest rosnące zainteresowanie Krainą 75 jezior.

 

 

 

Polecieli z pilotami również sponsorzy. Pan Stanisław Michalewski zabrany przez pilota Włodka Klóska wylądował w Nowej Wsi nieopodal swego domu.

 

Między lotami uczestnicy fiesty skorzystali z uroków Jeziora Gil Wielki z pomocą sprzętu wodnego Ośrodka w Kaletce.

 

Mimo że nadchodzący front atmosferyczny uniemożliwił postawienie balonów do kolejnych lotów i pokazów, załogi balonowe na pikniku rodzinnym w Nowej Wsi wykonały taniec ogni palników balonowych w rytm muzyki.

Sportowe zmagania zostały uwieńczone nagrodami i pucharami, które wręczył Wójt Gminy Iława Krzysztof Harmaciński. Zwyciężył Krzysztof Kosobudzki, drugie miejsce zajął Wojciech Polewicz, a trzecie Vincent Lamort de Gail.

Mieszkańcy gminy z ciekawością wyglądali aerostatów w miejscu wyłożonego celu, na pokazie, ale też licznie gromadzili się w miejscach startów i lądowań.

Podziękowania należą się sponsorom imprezy – firmom: Ivendo Solar (sponsor strategiczny), Urząd miasta Iława, Związek Gmin Warmińsko-Mazurskich, Autoczęści Woźnicki, Konstal, Autotrans, Hotel-Karczma „Łabędź”, Ośrodek Kaletka oraz Firma „Mistra”.

Tekst i zdjęcia: Ewa Daszewska AllEdit.pl

Relacja z zawodów, ilustrowana zdjęciami, ukaże się w jednym z kolejnych numerów czasopisma Przegląd Lotniczy – zapowiedź ukaże się na stronie AllEdit.pl

Koniec lata a nie latania i o lataniu czytania

Balonowa Jesień Fot. Ewa Daszewska

 

Tegoroczny sezon lotniczy obfitował w zawody balonowe, nie tylko pucharowe, ale i lokalne fiesty. Polscy piloci brali również udział w zawodach zagranicznych. Z kilku z nich ukażą się artykuły

w kolejnych numerach Przeglądu Lotniczego, z innych notatki w Dziale Aktualności.

Najbliższe relacje będą z zawodów w Paczkowie, Pasłęka, z Iławy.

Najdalsze publikacje poprzedzę krótkimi notatkami zapowiadającymi relacje.

Gdybym był bogaty, czyli Białostockie Tradycje Balonowe

1. Białystok fot. Ewa Daszewska

2. Białystok fot. Ewa Daszewska

Za nami emocje związane z 63 Pucharem Gordona Bennetta, w którym startowały dwie polskie załogi. Mateusz Rękas i Jacek Bogdański, którzy przedwcześnie musieli zakończyć walkę o puchar
w długodystansowym locie balonem gazowym

i utrzymanie tytułu zwycięzców z ubiegłego roku, swoim doświadczeniem służą także na lokalnych zawodach balonów wolnych na ogrzane powietrze.

Można o tym przeczytać we wrześniowym numerze PRZEGLĄDU LOTNICZEGO.

W Dziale BALONIARSTWO, Imprezy, ukazał się mój artykuł Piknik w Białymstoku o zorganizowanej przez Stowarzyszenie Białostocki Klub Balonowy w dniach 11-14 lipca w Białymstoku II Fieście Balonowej,

3. Białystok fot. Ewa Daszewska

a w Dziale Aktualności notatki:

Balony w Grajewie z fotografią Patryka Pogorzelskiego

Puchar Gaspolu z fot. Jacka Godosa

Podlaska fiesta z fot. Beaty Banaszuk

Dostępny w Empikach i salonikach prasowych! Zapraszam do przeczytania.

Pliki z artykułem Balony Cystersów oraz notatkami: Zawody na Jurze, Balonowo w Gdowie, Fiesta w Twardogórze, a także z wcześniejszymi tekstami, będą dostępne na stronie Publikacje

 

Losowe fotografie
IMG_3986m A_IMG_5452 24. Nowy Dwor Mazowiecki mphIMG_20230421_155348
Mój Facebook
Balony okiem widza

Pokazy balonowe są bardzo widowiskowe. Aby pomóc zrozumieć ich specyfikę odpowiem na kilka często zadawanych przez widzów pytań

Dlaczego:

- balony nie latają w środku dnia, kiedy jest najwięcej ludzi na pikniku?
◄ Latają, gdy nie ma termiki.
Latem od wschodu słońca przez około 3 godziny, wieczorem przez około 2 godziny przed zachodem słońca. Im wyższa jest temperatura powietrza, tym czas na loty jest krótszy. W termice występują porywy wiatru i niebezpieczne dla balonu prądy wznoszące – które z kolei są dobre dla szybowców. Balony gazowe długo się napełnia, dlatego ich start jest przewidziany na wieczór, jak wszystkie będą gotowe.

- balony nie skręcają w kierunku widzów?
◄ Balony lecą z wiatrem. Często na różnych wysokościach wiatr zmienia kierunek. Piloci wykorzystują tę właściwość, by zmienić kierunek lotu, zmieniając wysokość lotu balonu.

- jak się steruje balonem?
◄ Aby zmienić kierunek lotu, wykorzystując wiatr na innej wysokości, wskazany do osiągnięcia celów sportowych lub znalezienia miejsca lądowania, pilot zmniejsza ciężar balonu, by lecieć wyżej – w balonie na ogrzane powietrze podgrzewa powietrze w powłoce palnikiem gazowym, a z kolei by obniżyć lot, zmniejsza ilość ciepłego powietrza w powłoce przez otwarcie górnej klapy; w balonie gazowym kosz jest unoszony przez gaz lżejszy od powietrza (przed wojną używano helu, obecnie stosuje się wodór, ze względu na niższą cenę), pilot może wymusić opadanie wypuszczając wodór przez klapę lub wejść we wznoszenie, wyrzucając balast.

- jakiego paliwa używa się do balonów?
◄ Do palników balonów na ogrzane powietrze używa się propan-butan – im więcej propanu, tym lepiej;). W balonie gazowym pozostaje tylko piasek…, który jest najlepszym balastem.

- ile waży balon?
◄ To zależy od pojemności powłoki balonu. W Pucharze Gordona Bennetta balony gazowe mają dopuszczalną pojemność 1000 m³. Kosze są różnych konstrukcji z różnych materiałów – pilotom zależy na jak najmniejszej wadze. Do kosza mocuje się worki z balastem – około 600 kg – zazwyczaj 60 worków po 10 kg piasku.
Balony na ogrzane powietrze mają różną wielkość – około 1000 m³ typowo sportowe, około 3000 m³ – turystyczne, około 12000 m³– do grupowych lotów komercyjnych. Dla bezpieczeństwa lotu znaczenie ma także wyposażenie kosza, w tym waga butli z gazem i waga pasażerów – nie miejcie zatem żalu do pilota, gdy przed zabraniem na lot turystyczny zapyta gości o wagę – musi oszacować ciężar całkowity i zabrać odpowiednią ilość gazu – jedna butla to około 60-80 l, czyli nawet 60 kg.
Przeciętny balon turystyczny po napełnieniu ma wagę kilku ton – dlatego trzeba uważać przy silnym, porywistym wietrze przy starcie (trzeba utrzymać balon aż zostanie dobrze wygrzany) i przy lądowaniu, oceniając drogę lądowania.

- balony gazowe są najczęściej białe?
◄ Kolorowy balon szybciej nagrzewa się od słońca, co powoduje, że balon jest mniej stabilny i trzeba zużyć więcej balastu; ma to istotne znaczenie w lotach długodystansowych i na wyższych wysokościach. Balony turystyczne są różnokolorowe i często są nośnikami reklam.

- jak wysoko leci balon?
◄ Balon leci w strefie przestrzeni powietrznej wyznaczonej przez kontrolę ruchu powietrznego. Balony turystyczne latają najczęściej nisko 150-500 m nad ziemią, gdzie są najlepsze widoki, na wysokości 1000-2000 m czasem pilot poszukuje lepszego kierunku wiatru. Balony gazowe lecą na dużych wysokościach, by uzyskać jak najlepszy dystans – nawet na 5-6 tys. m, wtedy obowiązkowo piloci mają aparaturę tlenową, transponder i utrzymują łączność z kontrolerami ruchu powietrznego.
Ustanawiane są też rekordy wysokości w różnych klasach. Polacy latali ponad 10000 m n.pm. Więcej o tym można przeczytać w artykule w Rekord Polski w Nr 3/4/2020 Przeglądu Lotniczego (sklep.plar.pl)

- balony mają różne kształty?
◄ Tradycyjne balony mają kształt kulisty – takie są balony gazowe. Balony na ogrzane powietrze bardzo ewoluowały. Im bardziej wydłużony kształt balonu (racer), tym większa jest dynamika zmiany wysokości (4-12 m/s), ważna na zawodach sportowych do osiągania celów wytyczonych na ziemi i w wirtualnej przestrzeni – gdzie wyniki mierzone są loggerami. Na pokazach i festiwalach balonowych można oglądać balony o nietypowych kształtach (special shape) – zwierząt, budowli czy butelek; są atrakcyjne, lecz dłużej się je napełnia i są mniej sterowne.

- jak zostać pilotem balonu?
◄ Trzeba zacząć od szkolenia teoretycznego w aeroklubie, przejść szkolenie praktyczne pod okiem instruktora i zdać egzamin na licencję pilota w ULC. Wymagane są pozytywne wyniki badań lekarskich. Szczegółowo o tym jak i gdzie można się wyszkolić na pilota i jakie warunki trzeba spełnić, żeby nim zostać można przeczytać w artykule Jak zostać pilotem balonu w Nr 6/2020 Przeglądu Lotniczego (sklep.plar.pl)

- ile kosztuje balon?
◄ Turystyczny balon można kupić za cenę średniej klasy samochodu (około 200 tys. zł za balon 3000 m ), ale zależy to od klasy balonu i wyposażenia; używany można kupić taniej.

- ile kosztuje lot?
◄ Wynika to z umowy z przewoźnikiem i jest zależne od ilości zabranych pasażerów.

- jak przygotować się do lotu?
◄ Ważny jest ubiór: wygodne, sportowe buty, najlepiej ze stabilizacją kostki, długie spodnie, długi rękaw koszuli – ważne przy lądowaniu, czapka – chroni od ciepła palnika i opadających pyłów z powłoki.